U PRIPREMI IZMENE ZAKONA O BEZBEDNOSTI SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA: Nacrt zakona karakterišu strože kazne za pijane vozače, za nepoštovanje ograničenja brzine, preticanje, ali i korišćenje mobilnih telefona tokom vožnje ili nevezivanje pojaseva. Za sedam prekršaja, među kojima su vožnja dece mlađe od 12 godina na mestu koje nije predviđeno za sedenje, ali i za vožnju bez vozačke dozvole, predviđene su kazne od 100.000 do 120.000 dinara. Vozačima će biti dozvoljeno preticanje takozvanih sporih vozila kao što su traktori i kombajni i preko pune linije, pod uslovom da to ne ugrožava bezbednost saobraćaja

Nacrt budućeg Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, detaljno pripreman više od dve godine, donosi mnoge novine, među kojima je i dozvola preticanja preko pune linije. Sada će to biti moguće ako se radi o sporim vozilima, na primer traktorima, ali samo ako ne ugrožava bezbednost svih učesnika. Neke kazne se povećavaju, a neke i smanjuju, kaže direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja, Damir Okanović.

Izmene i dopune Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima ("Sl. glasnik RS", br. 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013 - odluka US, 55/2014, 96/2015 - dr. zakon i 9/2016 - odluka US), koji bi trebalo da stupi na snagu posle Nove godine, uvešće mnogo strože kazne za vozače koji krše propise, a najdrastičnija mera svakako je oduzimanje automobila za one građane koji se za volanom zateknu sa dva promila alkohola u krvi.

Ograničena je dozvoljena količina alkohola u krvi sa sadašnjih 0,3 na 0,2 promila. S tim što profesionalni vozači, motociklisti i vozači sa probnim tablicama ne smeju da imaju ni trunku alkohola!

Naime, Nacrt zakona za 15 dana bi trebalo da se nađe pred Vladom Republike Srbije, a zatim i da uđe u skupštinsku proceduru.

Karakterišu ga mnogo strože kazne za vožnju u alkoholisanom stanju, za nepoštovanje ograničenje brzine, preticanje, ali i korišćenje mobilnih telefona tokom vožnje ili nevezivanje sigurnosnih pojaseva.

Za čak sedam prekršaja, među kojima su vožnja dece mlađe od 12 godina na mestu koje nije predviđeno za sedenje, ali i za vožnju bez vozačke dozvole, predviđene su kazne od 100.000 do 120.000 dinara.

To su - vožnja pod uticajem alkohola od 1,2 do 2,0 promila. Vožnja bez položenog ijednog vozačkog ispita. Vožnja pod zabranom. Prekoračenje od 80 do 100 kilometara na sat van naselja, od 70 do 90 kilometara na čas u naselju i od 50 kilometara na čas u zoni usporenog saobraćaja. Papreno će biti kažnjena i vožnja noću na neosvetljenom delu puta bez uključenog prednjeg svetla, prolazak na crveno ako se na pešačkom nalaze pešaci, preticanje odnosno obilaženje vozila koje se zaustavilo radi propuštanja pešaka na pešačkom prelazu. Maksimalna kazna propisuje se i za preticanje kolone pod pratnjom, nepropuštanje vozila pod pratnjom, prelazak preko železničke pruge kada je to zabranjeno.

- Za neke prekršaje predviđeno je smanjenje novčane kazne. Tako će se za vožnju u naseljenom mestu brže od 21 do 30 kilometara na čas od dozvoljene, kazna smanjiti na 10.000 dinara - navodi Okanović. - Smanjiće se i kazna za neblagovremeno produžavanje vozačke dozvole.

- Ovaj zakon donosi velike promene, ali isključivo za nesavesne vozače. Odredba koja je izazvala najviše polemike je deo o oduzimanju vozila svakoj osobi kojoj bude izmereno dva i više promila alkohola u krvi. Automobil će se oduzimati čak i ako pijani vozač nije vlasnik automobila, a jedino će rentakar vozila biti izuzeta iz toga. Onaj ko sedne u auto sa dva promila alkohola, taj više nije vozač već ubica - kaže predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović i dodaje da će nove izmene i dopune podrazumevati i 14 novih članova o obavezama putara da održavaju drumove bezbednim.

Najavljeno je da će po novom zakonu dozvoljena količina alkohola u krvi biti smanjena sa 0,3 na 0,2 promila. Oni koji budu uhvaćeni pijani za volanom ubuduće bi u zatvoru provodili od 30 do 60 dana, umesto sadašnjih 15 do 60 dana, a dozvola će im biti oduzimana na najmanje devet meseci do godinu dana.

Vozačima će od sada biti dozvoljeno preticanje takozvanih sporih vozila kao što su traktori i kombajni i preko pune linije, pod uslovom da to ne ugrožava bezbednost saobraćaja.